近日，北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明在亚市5月信息发布会中透露，北京正在积极研究出台相关政策，鼓励老旧机动车更新为新能源汽车，以通过积极引导存量更新的方法，带动私人购买新能源汽车的热情。此外，继与银泰合作之后，9个特斯拉充电桩进驻望京SOHO。

  接下来，特斯拉将继续稳步推进“目的地充电”项目，加速全国充电网络建设。市场人士指出，北京先行公共领域电动化叠加特斯拉“目的地充电”计划将显著提振充电桩市场，预计到2014年底，北京将完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络，还将在7条高速公路建立公共充电桩。

  牛近明表示，北京市正在积极研究出台相关政策，鼓励老旧机动车更新为新能源汽车。未来北京的公交主干线如长安街沿线等都将实现公交电动化；在公务车的机要通讯用车中普及纯电动汽车。

  对此，有不愿具名的业内资深分析人士告诉记者，这是可以理解的。“政府鼓励大家使用新能源汽车，并且现有的北京市内多数公交车已经是新能源汽车，这也是可行的。基本上郊区的出租车也仅在区县里运营，不会涉及很长的路程，电动汽车的续航能力还是可以达到运营需求的。”

  而针对牛近明提到的“市区内新增出租车也将采用纯电动汽车”一说，上述分析人士提出了质疑，“按道理来说，根据北京市现在的电动汽车配套设施建设情况以及现有的电动车可以达到的续航里程，不大可能出现‘一刀切’的政策”。