纯电动汽车实用的电池管理系统功能主要包括：数据采集、电池状态估计、能量管理、热管理、安全管理和通信功能，其他扩展功能包括充电管理、数据显示、能量管理和故障诊断等。能量管理功能包含了电池电量的均衡功能。

  (l)数据采集 电池管理系统的所有算法、电动汽车的能量控制策略、驾驶员的驾驶信息等都以采集的数据作为输入，采样速度、精度和前置滤波特性是影响电池管理系统性能的重要指标。

  (2)电池状态估计 包括SOC和SOH等。是车辆进行能量或功率匹配和控制的重要依据。电动汽车在行车过程中，该系统能随时对车辆的能耗进行计算，最终给出该电源系统的SOC值，供多能源管理系统或整车控制器进行功率配置或确定控制策略。

  (3)能量管理 在能量管理中，电流、电压、温度、SOC、SOH等参数作为输入用来完成以下功能：控制充电过程，包括均衡充电；用SOC、SOH和温度限制电源系统的输入、输出功率与能量；放电过程的监控与管理。

  (4)安全管理 安全管理的具体功能包括监测电池的电压、电流、温度等是否超过限制；防止电池过度放电。

  (5)热管理 对大功率放电和高温条件下使用的电池组，电池的热管理尤为必要。热管理的功能是使电池单体温度均衡，并保持在合理的范围内，对高温电池实施冷却，在低温条件下对电池进行加热等。

  (6)通信功能 电池管理系统与车载设备或非车载设备的通信是其重要功能之一。根据应用需要，数据交换可采用不同的通信接口，如模拟信号、PWM信号、CAN总线或I2C串行接口。某些BMS还有远程通信功能，将电源系统的数据传输到远程终端。

  (7)历史数据储存 对电池的历史状况，尤其是故障状况数据进行贮存。相当于飞机上的“黑匣子”，便于对故障状况进行分析与判断。