众所周知，电动车动力所使用的电力是依靠煤炭燃烧产生的，因此，便有学者提出电动车环保问题有待商榷，另外，电动车蓄电池对水、土壤带来的污染隐患不可小觑。

  电动车发展至今，引发了很多热议，电动车根本不环保？至于节不节能还不好说？只是利用电能而已！很多人说电动自行车用的是电，那现阶段中国的电力也需要煤炭的燃烧，依旧是不环保的。

  另外由《能量守恒定律》我们知道在充电过程中有一部分电能转换成热能给浪费掉了，还不包括充电器自身的消耗，因此电能转换成化学能从化学能到电能再转换成机械能，在这样的转换过程中最终的有用功谁都不知道有没有用！

  电动车的用电量其实不到居民用电的1%。另外，科技的发展，在未来，我们将会利用风能，潮汐能，太阳能发电，所以会越来越接近环保。

  另外铅蓄电池的回收比例是最高的，一组铅蓄电池的价格有时候已经超过了150元，按照中国的生活水平看，谁可能随便把150元扔在大街上?那么它的这个污染到底存在哪个地方呢？其实在回收的过程当中，也可能有一部分铅的蒸汽向大气排放，那它的比例是非常小的，处理十万吨的铅蓄电池，大概只有几百公斤的铅粉尘排放，这个排放的等级，甚至低于目前汽油的污染排放，汽油里面虽然是无铅汽油，但还是有一定的铅含量。

  不环保的环节还是存在的。尽管减少了传统汽车的尾气排放，做到了低碳，但也容易导致其他环境问题的发生。比如蓄电池的回收问题，当大规模发展电动汽车的时候，如果蓄电池的相关产业，尤其是其蓄电池回收产业不能及时跟上，那么由于废旧蓄电池而带来的水、土壤等污染隐患，就暴露了这种弊端。

  环保，最终是靠节约，节约每个人的消耗，同时充分利用自然的能源。不能控制我们的欲望，不用谈环保。少开车，多走路。健康，环保！我们的地球，永远都能解决我们的生存需求，即使人口不断膨胀，但是，他永远都不能满足我们无尽的欲望。低碳中不利于环保的一面。因此，发展电动汽车别忘预防蓄电池污染。